NOVITEC ROSSO RACE 848, este es el nombre de un coche deportivo absolutamente único y de altísimas prestaciones. Solamente se contruirán tres unidades de esta obra maestra del automóvil. El biplaza se basa en el Ferrari 599 GTB Fiorano y celebra su presentación mundial en el Salón Internacional de Ginebra 2010.
Bajo su impactante piel de aluminio pintada en una inusual combinación de blanco mate y gris, late un corazón extremadamente deportivo: El NOVITEC ROSSO RACE 848 con motor de doce cilindros doble compresor, que produce 848 hp/624 kW de potencia y tiene un par máximo de 842 Nm. Animado por este motor, el vehículo pasa de 0-100 km/h en menos de 3.4 s. , a 300 km/h en solo 23.7 s. y alcanza su velocidad máxima más allá de los 345 km/h. Este especial y exclusivo modelo también cuenta con un kit aerodinámico desarrollado en el túnel de viento, llantas desmontables de 3 piezas de 21” con suspensión deportiva adecuada a las necesidades y un sistema de frenos de altas prestaciones, as como exclusivas opciones para el acabado interior.
El NOVITEC ROSSO RACE 848 está movido por una nueva evolución de la muy archiprobada transformación a doble compresor para el seis litros V12 de 4 válvulas por cilindro del F599. Para incrementar la potencia 40 hp/29.4 kW se han instalado sendos compresores mecánicos con álabes de turbina modificados, varios cambios en los accesorios del motor así como se ha reprogramado la gestión electrónica.
Los compresores de alto rendimiento tienen limitada la presión de soplado a 0.48 bares. Cada uno va movido por su propia correa de arrastre y posee su propio circuito de lubricación dedicado. El gran intercooler con circuito con spray de refrigeración por agua dedicado contribuye en buena parte al incremento de potencia. La conversión se completa con un colector de admisión desarrollado a medida, inyectores de alto rendimiento y un filtro de aire deportivo.
Además, se han diseñado colectores a medida de alto rendimiento para el motor comprimido y por otro lado, se ha instalado un sistema de escape deportivo NOVITEC ROSSO, realizado en acero inoxidable, con 4 salidas y un diámetro de tubo de 90 mm. La intensidad de las notas del escape pueden modificarse mediante un pequeño interruptor en el volante llamado ‘Manettino.’
El sistema de gestión del motor NOVITEC ROSSO coordina la perfecta interacción de todos los elementos de la conversión y aseguran ya excelente entrega de potencia, suavidad de funcionamiento irreprochable y máxima longevidad del equipo.
Las especificaciones del NOVITEC ROSSO RACE 848 representan un incremento de potencia sobre el motor de producción de 228hp/167.8 kW a 848 hp/624 kW a 7,900 rpm. Al mismo tiempo, el par crece de 234 Nm hasta 842 Nm a 6,300 rpm.
Las levas de cambio sobredimensionadas y de fibra de carbono NOVITEC ROSSO permiten que los cambios de marcha de la caja superrápida F1 de seis marchas sean aún más rápidos y precisos. La caja de cambios juega papel primordial en las superiores prestaciones del vehículo.
De 0-100 km/h acelera en apenas 3.4 s., el sprint hasta 200 km/h unos escasos 9.6 s. Con un tiempo de paso de 0 - 300 km/h de tan solo 23.7 s., el NOVITEC ROSSO RACE 848 consolida su posición entre los coches deportivos con mejor aceleración del mundo . El vehículo alcanza su máxima velocidad por encima de los 345 km/h.
Este nivel de prestaciones plantea altos requerimientos de propiedades aerodinámicas ben balanceadas que recibieron sus últimos retoques en el túnel de viento. El spoiler frontal NOVITEC ROSSO reduce la carga en el tren delantero. La fuga trasera se mejora visualy aerodinámicamente con un difusor posterior. El alerón trasero NOVITEC ROSSO incrementa la carga dinámica contra el suelo.
Los paneles laterales NOVITEC ROSSO calman el fujo de aire entre los arcos de rueda delantero y trasero y sus largos conductos de aire optimizan el suministro de aire fresco a los frenos traseros.
El sistema de gestión del motor NOVITEC ROSSO coordina la perfecta interacción de todos los elementos de la conversión y aseguran ya excelente entrega de potencia, suavidad de funcionamiento irreprochable y máxima longevidad del equipo.
Las especificaciones del NOVITEC ROSSO RACE 848 representan un incremento de potencia sobre el motor de producción de 228hp/167.8 kW a 848 hp/624 kW a 7,900 rpm. Al mismo tiempo, el par crece de 234 Nm hasta 842 Nm a 6,300 rpm.
Las levas de cambio sobredimensionadas y de fibra de carbono NOVITEC ROSSO permiten que los cambios de marcha de la caja superrápida F1 de seis marchas sean aún más rápidos y precisos. La caja de cambios juega papel primordial en las superiores prestaciones del vehículo.
De 0-100 km/h acelera en apenas 3.4 s., el sprint hasta 200 km/h unos escasos 9.6 s. Con un tiempo de paso de 0 - 300 km/h de tan solo 23.7 s., el NOVITEC ROSSO RACE 848 consolida su posición entre los coches deportivos con mejor aceleración del mundo . El vehículo alcanza su máxima velocidad por encima de los 345 km/h.
Este nivel de prestaciones plantea altos requerimientos de propiedades aerodinámicas ben balanceadas que recibieron sus últimos retoques en el túnel de viento. El spoiler frontal NOVITEC ROSSO reduce la carga en el tren delantero. La fuga trasera se mejora visualy aerodinámicamente con un difusor posterior. El alerón trasero NOVITEC ROSSO incrementa la carga dinámica contra el suelo.
Los paneles laterales NOVITEC ROSSO calman el fujo de aire entre los arcos de rueda delantero y trasero y sus largos conductos de aire optimizan el suministro de aire fresco a los frenos traseros.
El esquema de pintura único distancia al NOVITEC ROSSO RACE 848 aún más del resto: La carrocería blanco mate contrasta con los acentos grises del techo y partes del capó creando así una apariencia especialmente deportiva. Completan el conjunto los intermitentes laterales, pilotos traseros y tercera luz de freno en negro así como luces de marcha atrás de LED.
El equipo de altas prestaciones también incluye las llantas de tres piezas NOVITEC ROSSO NF3 calzadas con neumáticos Pirelli P Zero de altas prestaciones. Las llantas de aleación de 5 radios tienen una pulgada más de diámetro que las de serie. El tren delantero monta ruedas de 9Jx20 con gomas de 275/30 ZR 20 . Las llantas de 12.5Jx21 con 355/25 ZR 21 en el tren trasero proporcionan excelente tracción.
Estas ruedas de tamaño “king-size” ya ofrecen espacio para montar el sistema de frenado de altas prestaciones desarrollado en colaboración con el especialista de frenos Brembo. El sistema utiliza los elementos de frenado más grandes actualmente aprobados para uso de calle. Ambos ejes cuentan con discos de acero de 405 mm. y pinzas de seis pistones. Este sistema representa una óptima combinación de potencia de frenado y resistencia.
La suspensión deportiva NOVITEC ROSSO ajustable en altura también permite establecer la dureza de forma individual a los futuros dueños de este superdeportivo. El sistema NOVITEC ROSSO de alzado hidráulico levanta el frontal del vehículo unos 40 milímetros al pulsar un botón en el cuadro. Ello permite al conductor salvar sin peligro las rampas de aparcamiento o los obstáculos de tipo “guardia tumbado”. Tras una segunda pulsación o cuando el vehículo alcanza los 80 km/h el frontal recupera su altura original.
El interior del NOVITEC ROSSO RACE 848 ofrece un ambiente especialmente exclusivo que incluye una placa que incluye el Nº de serie de coche dentro de esta edición especial limitada. El interior se construye exactamente bajo las especificaciones del cliente, que puede escoger entre el gran lujo o el estilo racing más espartano. Las opciones del interior incluyen detalles tales como pedales y reposapies en aluminio así como el volante NOVITEC ROSSO realizado en piel /fibra de carbono con arco inferior plano para poder entrar y salir más cómodamente del vehículo.
NOVITEC ROSSO RACE 848, este es el nombre de un coche deportivo absolutamente único y de altísimas prestaciones. Solamente se contruirán tres unidades de esta obra maestra del automóvil. El biplaza se basa en el Ferrari 599 GTB Fiorano y celebra su presentación mundial en el Salón Internacional de Ginebra 2010.
ResponderEliminarBajo su impactante piel de aluminio pintada en una inusual combinación de blanco mate y gris, late un corazón extremadamente deportivo: El NOVITEC ROSSO RACE 848 con motor de doce cilindros doble compresor, que produce 848 hp/624 kW de potencia y tiene un par máximo de 842 Nm. Animado por este motor, el vehículo pasa de 0-100 km/h en menos de 3.4 s. , a 300 km/h en solo 23.7 s. y alcanza su velocidad máxima más allá de los 345 km/h. Este especial y exclusivo modelo también cuenta con un kit aerodinámico desarrollado en el túnel de viento, llantas desmontables de 3 piezas de 21” con suspensión deportiva adecuada a las necesidades y un sistema de frenos de altas prestaciones, as como exclusivas opciones para el acabado interior.
El NOVITEC ROSSO RACE 848 está movido por una nueva evolución de la muy archiprobada transformación a doble compresor para el seis litros V12 de 4 válvulas por cilindro del F599. Para incrementar la potencia 40 hp/29.4 kW se han instalado sendos compresores mecánicos con álabes de turbina modificados, varios cambios en los accesorios del motor así como se ha reprogramado la gestión electrónica.
Los compresores de alto rendimiento tienen limitada la presión de soplado a 0.48 bares. Cada uno va movido por su propia correa de arrastre y posee su propio circuito de lubricación dedicado. El gran intercooler con circuito con spray de refrigeración por agua dedicado contribuye en buena parte al incremento de potencia. La conversión se completa con un colector de admisión desarrollado a medida, inyectores de alto rendimiento y un filtro de aire deportivo.
Además, se han diseñado colectores a medida de alto rendimiento para el motor comprimido y por otro lado, se ha instalado un sistema de escape deportivo NOVITEC ROSSO, realizado en acero inoxidable, con 4 salidas y un diámetro de tubo de 90 mm. La intensidad de las notas del escape pueden modificarse mediante un pequeño interruptor en el volante llamado ‘Manettino.’
El sistema de gestión del motor NOVITEC ROSSO coordina la perfecta interacción de todos los elementos de la conversión y aseguran ya excelente entrega de potencia, suavidad de funcionamiento irreprochable y máxima longevidad del equipo.
ResponderEliminarLas especificaciones del NOVITEC ROSSO RACE 848 representan un incremento de potencia sobre el motor de producción de 228hp/167.8 kW a 848 hp/624 kW a 7,900 rpm. Al mismo tiempo, el par crece de 234 Nm hasta 842 Nm a 6,300 rpm.
Las levas de cambio sobredimensionadas y de fibra de carbono NOVITEC ROSSO permiten que los cambios de marcha de la caja superrápida F1 de seis marchas sean aún más rápidos y precisos. La caja de cambios juega papel primordial en las superiores prestaciones del vehículo.
De 0-100 km/h acelera en apenas 3.4 s., el sprint hasta 200 km/h unos escasos 9.6 s. Con un tiempo de paso de 0 - 300 km/h de tan solo 23.7 s., el NOVITEC ROSSO RACE 848 consolida su posición entre los coches deportivos con mejor aceleración del mundo . El vehículo alcanza su máxima velocidad por encima de los 345 km/h.
Este nivel de prestaciones plantea altos requerimientos de propiedades aerodinámicas ben balanceadas que recibieron sus últimos retoques en el túnel de viento. El spoiler frontal NOVITEC ROSSO reduce la carga en el tren delantero. La fuga trasera se mejora visualy aerodinámicamente con un difusor posterior. El alerón trasero NOVITEC ROSSO incrementa la carga dinámica contra el suelo.
Los paneles laterales NOVITEC ROSSO calman el fujo de aire entre los arcos de rueda delantero y trasero y sus largos conductos de aire optimizan el suministro de aire fresco a los frenos traseros.
El sistema de gestión del motor NOVITEC ROSSO coordina la perfecta interacción de todos los elementos de la conversión y aseguran ya excelente entrega de potencia, suavidad de funcionamiento irreprochable y máxima longevidad del equipo.
ResponderEliminarLas especificaciones del NOVITEC ROSSO RACE 848 representan un incremento de potencia sobre el motor de producción de 228hp/167.8 kW a 848 hp/624 kW a 7,900 rpm. Al mismo tiempo, el par crece de 234 Nm hasta 842 Nm a 6,300 rpm.
Las levas de cambio sobredimensionadas y de fibra de carbono NOVITEC ROSSO permiten que los cambios de marcha de la caja superrápida F1 de seis marchas sean aún más rápidos y precisos. La caja de cambios juega papel primordial en las superiores prestaciones del vehículo.
De 0-100 km/h acelera en apenas 3.4 s., el sprint hasta 200 km/h unos escasos 9.6 s. Con un tiempo de paso de 0 - 300 km/h de tan solo 23.7 s., el NOVITEC ROSSO RACE 848 consolida su posición entre los coches deportivos con mejor aceleración del mundo . El vehículo alcanza su máxima velocidad por encima de los 345 km/h.
Este nivel de prestaciones plantea altos requerimientos de propiedades aerodinámicas ben balanceadas que recibieron sus últimos retoques en el túnel de viento. El spoiler frontal NOVITEC ROSSO reduce la carga en el tren delantero. La fuga trasera se mejora visualy aerodinámicamente con un difusor posterior. El alerón trasero NOVITEC ROSSO incrementa la carga dinámica contra el suelo.
Los paneles laterales NOVITEC ROSSO calman el fujo de aire entre los arcos de rueda delantero y trasero y sus largos conductos de aire optimizan el suministro de aire fresco a los frenos traseros.
ResponderEliminarEl esquema de pintura único distancia al NOVITEC ROSSO RACE 848 aún más del resto: La carrocería blanco mate contrasta con los acentos grises del techo y partes del capó creando así una apariencia especialmente deportiva. Completan el conjunto los intermitentes laterales, pilotos traseros y tercera luz de freno en negro así como luces de marcha atrás de LED.
El equipo de altas prestaciones también incluye las llantas de tres piezas NOVITEC ROSSO NF3 calzadas con neumáticos Pirelli P Zero de altas prestaciones. Las llantas de aleación de 5 radios tienen una pulgada más de diámetro que las de serie. El tren delantero monta ruedas de 9Jx20 con gomas de 275/30 ZR 20 . Las llantas de 12.5Jx21 con 355/25 ZR 21 en el tren trasero proporcionan excelente tracción.
Estas ruedas de tamaño “king-size” ya ofrecen espacio para montar el sistema de frenado de altas prestaciones desarrollado en colaboración con el especialista de frenos Brembo. El sistema utiliza los elementos de frenado más grandes actualmente aprobados para uso de calle. Ambos ejes cuentan con discos de acero de 405 mm. y pinzas de seis pistones. Este sistema representa una óptima combinación de potencia de frenado y resistencia.
La suspensión deportiva NOVITEC ROSSO ajustable en altura también permite establecer la dureza de forma individual a los futuros dueños de este superdeportivo. El sistema NOVITEC ROSSO de alzado hidráulico levanta el frontal del vehículo unos 40 milímetros al pulsar un botón en el cuadro. Ello permite al conductor salvar sin peligro las rampas de aparcamiento o los obstáculos de tipo “guardia tumbado”. Tras una segunda pulsación o cuando el vehículo alcanza los 80 km/h el frontal recupera su altura original.
El interior del NOVITEC ROSSO RACE 848 ofrece un ambiente especialmente exclusivo que incluye una placa que incluye el Nº de serie de coche dentro de esta edición especial limitada. El interior se construye exactamente bajo las especificaciones del cliente, que puede escoger entre el gran lujo o el estilo racing más espartano. Las opciones del interior incluyen detalles tales como pedales y reposapies en aluminio así como el volante NOVITEC ROSSO realizado en piel /fibra de carbono con arco inferior plano para poder entrar y salir más cómodamente del vehículo.
Para más información sírvanse contactar con:
ResponderEliminarNOVITEC ESPAÑA
Autocorse Parts SL
E-mail: novitec@autocorse.es
Internet: www.novitec.es