PREPARACIÓN NOVITEC ROSSO para Ferrari California: 606 CV Compresor-V8 y accesorios deportivos
La mejora del motor utilizando un compresor es la receta de NOVITEC ROSSO para potenciar el Ferrari California y hacerlo más deportivo, si cabe. El nuevo motor sobrecomprimido representa un incremento de potencia para el V8 de 4.3 litros, pasando de los 460 CV de serie hasta los 606 CV. Movido por este motor, el biplaza acelera de 0-100 km/h en menos de 3.8 s. y alcanza 325km/h de velocidad máxima. Llantas específicas NOVITEC ROSSO en diámetros 21 y 22, un deportivo kit de mejora aerodinámica y opciones exclusivas para el interior añaden más emoción a la coctelera.
Los especialistas de NOVITEC ROSSO instalan en el V8 de cuatro válvulas por cilindro del California un compresor mecánico arrastrado por el cigüeñal mediante su propia correa de arrastre. La presión de soplado está limitada a 0.4 bar.
El sistema incluye un intercooler agua/aire, un colector de admisión desarrollado a medida, e inyectores de mayor tamaño y alto rendimiento
En la parte del escape, el vehículo está equipado un sistema de escape deportivo NOVITEC ROSSO, realizado en acero inoxidable y con catalizadores deportivos. La intensidad de las notas del escape pueden modificarse mediante un pequeño interruptor en el volante llamado ‘Manettino.’
El sistema de gestión del motor NOVITEC ROSSO coordina la perfecta interacción de todos los elementos de la conversión y aseguran una excelente entrega de potencia, suavidad de funcionamiento irreprochable y máxima longevidad del equipo, a la par que cumplen con la estricta normativa de control de emisiones Euro IV.
Las modificaciones del compresor NOVITEC ROSSO disparan las cifras del descapotable, pasando de los 460hp/339 kW de serie a 606 hp/446 kW a 7.900 rpm. Al mismo tiempo, el par crece de 485 Nm hasta 603 Nm a 5,500 rpm.
Las cifras hablan por si solas: de 0-100 km/h acelera en menos de 3.8 s. mientras que el vehículo alcanza su máxima velocidad a los 325 km/h.
Además de mejoras prestacionales, NOVITEC ROSSO también ofrece exclusivas mejoras de equipamiento para carrocería, suspensión e interiores. El California se viste con traje deportivo, a la par que elegante disponible en fibra de vidrio y de carbono.
El spoiler frontal NOVITEC ROSSO ha sido diseñado en el túnel de viento y otorga al deportivo de motor delantero un perfil aún más dinámico. Su sofisticado diseño aumenta la carga en el tren delantero incrementando la estabilidad direccional a altas velocidades
Nuevos paneles laterales con aletines integrados e intermitentes laterales en negro. El estudio aerodinámico lo completan un difusor y un spoiler trasero de labio que acaban por minimizar cualquier indeseado alzado del tren trasero a alta velocidad. Unas molduras traseras en fibra de carbono dan el toque final al look NOVITEC ROSSO para el Ferrari California.
Las maravillosas llantas de tres piezas NOVITEC ROSSO NF3 ayudan a mejorar la dinámica de conducción. El tren delantero monta ruedas de 9Jx21 con gomas de 255/30 ZR 21. Las llantas de 11.5Jx22 con 315/25 ZR 22 en el tren trasero proporcionan tracción óptima. Todo ello calzado por el partner tecnológico Pirelli
Los muelles deportivos NOVITEC ROSSO está calibrados específicamente para esta combinación de llanta/neumático. El sistema de suspensión desarrollado por los ingenieros, permite el alzado hidráulico del frontal del vehículo unos 35 milímetros al pulsar un botón en el cuadro.
Ello permite al conductor del California estar más equipado para el día a día, salvando sin peligro las rampas de aparcamiento o los obstáculos de tipo “guardia tumbado”. Basta una segunda pulsación o cuando el vehículo alcance los 80 km/h el frontal recuperará su altura original.
NOVITEC ROSSO permite también a los propietarios de un Ferrari California, satisfacer sus deseos de personalización, cautivándoles con unos interiores manufacturados a la perfección a partir de piel y Alcántara y disponibles todos ellos en multitud de opciones de color o diseños de tapicería.
Nuevos paneles laterales con aletines integrados e intermitentes laterales en negro. El estudio aerodinámico lo completan un difusor y un spoiler trasero de labio que acaban por minimizar cualquier indeseado alzado del tren trasero a alta velocidad. Unas molduras traseras en fibra de carbono dan el toque final al look NOVITEC ROSSO para el Ferrari California.
Las maravillosas llantas de tres piezas NOVITEC ROSSO NF3 ayudan a mejorar la dinámica de conducción. El tren delantero monta ruedas de 9Jx21 con gomas de 255/30 ZR 21. Las llantas de 11.5Jx22 con 315/25 ZR 22 en el tren trasero proporcionan tracción óptima. Todo ello calzado por el partner tecnológico Pirelli
Los muelles deportivos NOVITEC ROSSO está calibrados específicamente para esta combinación de llanta/neumático. El sistema de suspensión desarrollado por los ingenieros, permite el alzado hidráulico del frontal del vehículo unos 35 milímetros al pulsar un botón en el cuadro.
Ello permite al conductor del California estar más equipado para el día a día, salvando sin peligro las rampas de aparcamiento o los obstáculos de tipo “guardia tumbado”. Basta una segunda pulsación o cuando el vehículo alcance los 80 km/h el frontal recuperará su altura original.
NOVITEC ROSSO permite también a los propietarios de un Ferrari California, satisfacer sus deseos de personalización, cautivándoles con unos interiores manufacturados a la perfección a partir de piel y Alcántara y disponibles todos ellos en multitud de opciones de color o diseños de tapicería.
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NOTA DE PRENSA
ResponderEliminarPREPARACIÓN NOVITEC ROSSO para Ferrari California: 606 CV Compresor-V8 y accesorios deportivos
La mejora del motor utilizando un compresor es la receta de NOVITEC ROSSO para potenciar el Ferrari California y hacerlo más deportivo, si cabe. El nuevo motor sobrecomprimido representa un incremento de potencia para el V8 de 4.3 litros, pasando de los 460 CV de serie hasta los 606 CV. Movido por este motor, el biplaza acelera de 0-100 km/h en menos de 3.8 s. y alcanza 325km/h de velocidad máxima. Llantas específicas NOVITEC ROSSO en diámetros 21 y 22, un deportivo kit de mejora aerodinámica y opciones exclusivas para el interior añaden más emoción a la coctelera.
Los especialistas de NOVITEC ROSSO instalan en el V8 de cuatro válvulas por cilindro del California un compresor mecánico arrastrado por el cigüeñal mediante su propia correa de arrastre. La presión de soplado está limitada a 0.4 bar.
El sistema incluye un intercooler agua/aire, un colector de admisión desarrollado a medida, e inyectores de mayor tamaño y alto rendimiento
En la parte del escape, el vehículo está equipado un sistema de escape deportivo NOVITEC ROSSO, realizado en acero inoxidable y con catalizadores deportivos. La intensidad de las notas del escape pueden modificarse mediante un pequeño interruptor en el volante llamado ‘Manettino.’
El sistema de gestión del motor NOVITEC ROSSO coordina la perfecta interacción de todos los elementos de la conversión y aseguran una excelente entrega de potencia, suavidad de funcionamiento irreprochable y máxima longevidad del equipo, a la par que cumplen con la estricta normativa de control de emisiones Euro IV.
Las modificaciones del compresor NOVITEC ROSSO disparan las cifras del descapotable, pasando de los 460hp/339 kW de serie a 606 hp/446 kW a 7.900 rpm. Al mismo tiempo, el par crece de 485 Nm hasta 603 Nm a 5,500 rpm.
Las cifras hablan por si solas: de 0-100 km/h acelera en menos de 3.8 s. mientras que el vehículo alcanza su máxima velocidad a los 325 km/h.
Además de mejoras prestacionales, NOVITEC ROSSO también ofrece exclusivas mejoras de equipamiento para carrocería, suspensión e interiores. El California se viste con traje deportivo, a la par que elegante disponible en fibra de vidrio y de carbono.
El spoiler frontal NOVITEC ROSSO ha sido diseñado en el túnel de viento y otorga al deportivo de motor delantero un perfil aún más dinámico. Su sofisticado diseño aumenta la carga en el tren delantero incrementando la estabilidad direccional a altas velocidades
Nuevos paneles laterales con aletines integrados e intermitentes laterales en negro. El estudio aerodinámico lo completan un difusor y un spoiler trasero de labio que acaban por minimizar cualquier indeseado alzado del tren trasero a alta velocidad. Unas molduras traseras en fibra de carbono dan el toque final al look NOVITEC ROSSO para el Ferrari California.
ResponderEliminarLas maravillosas llantas de tres piezas NOVITEC ROSSO NF3 ayudan a mejorar la dinámica de conducción. El tren delantero monta ruedas de 9Jx21 con gomas de 255/30 ZR 21. Las llantas de 11.5Jx22 con 315/25 ZR 22 en el tren trasero proporcionan tracción óptima. Todo ello calzado por el partner tecnológico Pirelli
Los muelles deportivos NOVITEC ROSSO está calibrados específicamente para esta combinación de llanta/neumático. El sistema de suspensión desarrollado por los ingenieros, permite el alzado hidráulico del frontal del vehículo unos 35 milímetros al pulsar un botón en el cuadro.
Ello permite al conductor del California estar más equipado para el día a día, salvando sin peligro las rampas de aparcamiento o los obstáculos de tipo “guardia tumbado”. Basta una segunda pulsación o cuando el vehículo alcance los 80 km/h el frontal recuperará su altura original.
NOVITEC ROSSO permite también a los propietarios de un Ferrari California, satisfacer sus deseos de personalización, cautivándoles con unos interiores manufacturados a la perfección a partir de piel y Alcántara y disponibles todos ellos en multitud de opciones de color o diseños de tapicería.
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NOVITEC ESPAÑA
Autocorse Parts SL
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Madrid
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E-mail: novitec@autocorse.es
Internet: www.novitec.es
Nuevos paneles laterales con aletines integrados e intermitentes laterales en negro. El estudio aerodinámico lo completan un difusor y un spoiler trasero de labio que acaban por minimizar cualquier indeseado alzado del tren trasero a alta velocidad. Unas molduras traseras en fibra de carbono dan el toque final al look NOVITEC ROSSO para el Ferrari California.
ResponderEliminarLas maravillosas llantas de tres piezas NOVITEC ROSSO NF3 ayudan a mejorar la dinámica de conducción. El tren delantero monta ruedas de 9Jx21 con gomas de 255/30 ZR 21. Las llantas de 11.5Jx22 con 315/25 ZR 22 en el tren trasero proporcionan tracción óptima. Todo ello calzado por el partner tecnológico Pirelli
Los muelles deportivos NOVITEC ROSSO está calibrados específicamente para esta combinación de llanta/neumático. El sistema de suspensión desarrollado por los ingenieros, permite el alzado hidráulico del frontal del vehículo unos 35 milímetros al pulsar un botón en el cuadro.
Ello permite al conductor del California estar más equipado para el día a día, salvando sin peligro las rampas de aparcamiento o los obstáculos de tipo “guardia tumbado”. Basta una segunda pulsación o cuando el vehículo alcance los 80 km/h el frontal recuperará su altura original.
NOVITEC ROSSO permite también a los propietarios de un Ferrari California, satisfacer sus deseos de personalización, cautivándoles con unos interiores manufacturados a la perfección a partir de piel y Alcántara y disponibles todos ellos en multitud de opciones de color o diseños de tapicería.
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