ENCO Exclusive Audi Q7

ENCO Exclusive acaba de presentar sus modificaciones para el Audi Q7. El paquete de tuning intenta que los Audi Q7 “del montón” tengan un aspecto más parecido a la versión más deportiva de la gama: el Q7 V12 TDI. Lo queramos o no es el más potente y rápido, además de contar con una presencia imponente. Lo que ENCO hará bajo encargo es adaptar el kit de carrocería del V12 a cualquier Q7, con lo que ya podrán llevar la enorme calandra, el paragolpes específico y pasos de rueda ensanchados.

No sólo eso, sino que ENCO actualizará los Q7 al lavado de cara presentado el pasado año, aunque el coche de partida haya sido fabricado en 2007. Los faros delanteros con luces diurnas LED y los pilotos traseros se instalan a posteriori y será casi imposible distinguirlo del Q7 presentado en 2009. Otras modificaciones comprenden a las impresionantes llantas ENCO Jura de 23 pulgadas, envuentas en neumáticos Dunlop SP Sport Maxx de medidas 315/25R23.

Todo el conjunto está pintado de negro mate. De cara a las prestaciones, el capó es de fibra de carbono y los frenos son cerámicos, prestados de un Porsche Cayenne. La suspensión se ha rebajado ligeramente. No se ofrecen potenciaciones de motor, para eso tendremos que acudir a otros preparadores. El habitáculo podremos encargar un volante con inserciones en fibra de carbono y nuevas molduras en color anaranjado. A continuación está la lista de precios para las modificaciones del preparador alemán.

* Kit de carrocería del Audi Q7 V12: 4.000€

• Ópticas del lavado de cara (delanteras y traseras): 3.800€
• Pasos de rueda ensanchados: 1.500€
• Capó de fibra de carbono ENCO GT: 1.900€
• Suspensión rebajada: 1.400€
• Frenos cerámicos de origen Porsche Cayenne: 12.500€
• Llantas ENCO Jura con neumáticos 315/25 R23: 5.500€
• Pintura negro mate: 1.500€
• Molduras interiores en color anaranjado: 1.500€
• Volante con inserciones en fibra de carbono: 1.400€
• Sistema de infotainment con TDT, DVD y videoconsola en asientos traseros: 3.000€

Son precios caros, sobretodo en el tema del equipo de frenos, pero es lo que hay que pagar por tener un producto exclusivo.